目前在雷諾護墊防沖刷系統(tǒng)的設(shè)計思維中，主要有兩種方式來確定雷諾護墊防護系統(tǒng)能否滿足工程實際需要：牽引剪切力方式和對應(yīng)抗沖流速方式。
通過計算河道中的牽引剪切力以及雷諾護墊防護系統(tǒng)的允許牽引剪切力，來判斷雷諾護墊防護系統(tǒng)能否滿足防護需求。這種方法的代表是美國聯(lián)邦公路局。美國聯(lián)邦公路局于1984年和1988年通過simons(1984)和clopper、chen(1988)兩組研究人員均研究了不同厚度的雷諾護墊的允許剪應(yīng)力，并且以此為依據(jù)提供了牽引剪切力的計算方法。由于前者的適用情況更多，且相應(yīng)的設(shè)計偏于安全，所以，一般采用的是simons的形容成果。
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